KATHLEEN

Την άνοιξη του 1960 το φορτηγό πλοίο ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ λόγω κακής ορατότητας προσάραξε στην νότια ακτή του ακρωτηρίου. Έχοντας βρεθεί στο ξεκίνημα της ζωής του στους αντίποδες της σημερινής του θέσης, έφτασε στις ελληνικές θάλασσες στις αρχές του προηγούμενου αιώνα, γλιτώνοντας κατόπιν από την αναγκαστική διάλυση αλλά και από τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, για να καταλήξει τελικά, μετά από 91 χρόνια ταξιδιών, στο Ποσείδι. Αξίζει να σημειωθεί ότι το πλοίο είχε κατασκευαστεί την ίδια σχεδόν εποχή με τον φάρο που βρίσκεται εκεί για να σηματοδοτεί την είσοδο στον Θερμαϊκό κόλπο….

Εικόνες του ατμόπλοιου ΒΟΛΟΣ

Ο ύφαλος Λευτέρης στην Ελλάδα έχει γίνει το νεκροταφείο για πολλά πλοία επί χιλιετίες, αλλά λίγα είναι εκείνα που έχουν ένα τόσο ενδιαφέρον παρελθόν, όπως αυτό του ΒΟΛΟΣ, λέει ο ROSS J. ROBERTSON, ο οποίος γράφει σε συνεργασία με τους Δημήτρη Ευαγγελόπουλο, Δημήτρη Γκαλών και Πάρη Σοφό. Τι βρήκε λοιπόν ο Hans Hass όταν κινηματογραφήθηκε το ναυάγιο το 1942;…

WAR CHARGER – ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗΣ

Το ναυάγιο του ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗΣ προκλήθηκε απο πυρκαγιά στο φορτίο υγρών καυσίμων που μετέφερε, ενώ βρισκόταν αγκυροβολημένο στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης το 1921. Ναυπηγήθηκε στο Βανκούβερ του Καναδά και παραδόθηκε με την λήξη του Α’ ΠΠ. Αγοράστηκε από τους Αφους Σαλιάρη για να καταλήξει ένα χρόνο αργότερα στις ελληνικές θάλασσες….

Η τορπιλική επίθεση του ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ στην Αλιμνιά

Η τορπιλική επίθεση του ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ στην Αλιμνιά

Το ναυάγιο ELVIRA VASELLI προκλήθηκε από επίθεση βρετανικών αεροσκαφών στον όρμο Αλιμνιάς στις 28 Ιουλίου 1943. Ναυπηγήθηκε στα βρετανικά ναυπηγεία C.H. Walker & Co. το 1912 με όνομα B.A.H.W. No.11. Το 1917 πουλήθηκε και μετονομάστηκε σε ALUMINE και το 1930 σε ΑΛΟΥΜΙΝ όταν αποκτήθηκε από τον Χρήστο Βλάση. Το 1936 αγοράστηκε από την S.A. Italiana Lavori Edilie Marittimi (SAILEM) και μετονομάστηκε ELVIRA VASELLI. Κατά τον Β’ΠΠ το πλοίο επιτάχθηκε από την ιταλική κυβέρνηση ως βοηθητικό μέχρι που βυθίστηκε….

Ναυάγια του Β’ΠΠ στις Ελληνικές Θάλασσες

Περισσότερα από 1000 πλοία βυθίστηκαν στις ελληνικές θάλασσες την περίοδο του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου τα έτη 1939-1945 (βλ. προηγούμενη σχετική μελέτη). Αποτελούν περίπου το 40% των ναυαγίων του 20ου αιώνα, πάνω από το 60% του πρώτου μισού του περασμένου αιώνα, ενώ ο αριθμός τους είναι περίπου ίσος με αυτών του δεύτερου μισού….

Οι τέσσερις ποταμοί

Οι τέσσερις “ποταμοί”

Οι ατμομυοδρόμωνες ΑΛΦΕΙΟΣ, ΑΧΕΛΩΟΣ, ΕΥΡΩΤΑΣ και ΠΗΝΕΙΟΣ εντάχθηκαν στη δύναμη του Ελληνικού Στόλου το 1885. Τα ΑΛΦΕΙΟΣ και ΑΧΕΛΩΟΣ παραδόθηκαν από τα ναυπηγεία Thames Iron Works & Shipbuilding Co. στο Blackwall της Αγγλίας, ενώ τα ΠΗΝΕΙΟΣ και ΕΥΡΩΤΑΣ από τα σκωτσέζικα ναυπηγεία Archibald McMillan & Son στο Dumbarton. Τον Απρίλιο του 1934 το ΑΧΕΛΩΟΣ μετονομάστηκε σε ΑΚΤΗ ως ιδιοκτησία του Ι. Πέππα και την ίδια χρονιά οδηγήθηκε σε διαλυτήριο πλοίων. Το ΕΥΡΩΤΑΣ πέρασε στην κυριότητα του Αχιλλέα Χαλκούση το 1945 και ναυάγησε ως ΝΑΓΟΣ στις 26 Ιουλίου 1951 μετά από εισροή υδάτων. Το ΠΗΝΕΙΟΣ έλαβε το ΤΡΕΙΣ ΙΕΡΑΡΧΑΙ ως τελικό όνομα από τον Αχ. Κατζάνη & Σια και βυθίστηκε την 13η Ιανουαρίου 1959 λόγω κακοκαιρίας. Τον Μάιο του 1925 το ΑΛΦΕΙΟΣ μετατράπηκε σε ωκεανογραφικό και μετονομάστηκε σε ΝΑΥΤΙΛΟΣ, το 1936 παροπλίστηκε και το επόμενο έτος μετατράπηκε σε φορτηγίδα χωρίς έκτοτε να γνωρίζει κανείς με σιγουριά τι απέγινε….

Κατάδυση στη Σύγχρονη Ναυτική Ιστορία

Η Ομάδα Εναλίων Αποτυπώσεων του Εργαστηρίου Τοπογραφίας (LabTop), Τμήματος Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών της Πολυτεχνικής Σχολής του Αριστοτέλειου Πανεπιστήμιου Θεσσαλονίκης, διοργάνωσε την Πέμπτη 14...
Α/Π ΠΑΝΑΓΗΣ (boiler)

Α/Π ΠΑΝΑΓΗΣ

Το ναυάγιο Α/Π ΠΑΝΑΓΗΣ προκλήθηκε λόγω κακοκαιρίας στην Επανωμή Χαλκιδικής το 1936. Ναυπηγήθηκε ως OLGA στη Γένοβα το 1895 και σύντομα πουλήθηκε στη Cie. Maritime Marmara. Το 1902 το αγόρασε ο Μιχάλης Ν. Βερνίκος, ενώ με την έναρξη του Α’ Παγκοσμίου πουλήθηκε παίρνοντας το όνομα FRANCE. Το 1923 αγοράστηκε εκ νέου από τον Μιχάλη Ν. Βερνίκο και μετονομάστηκε σε ΠΗΝΕΛΟΠΗ. Το τελικό του όνομα το πήρε το 1924 όντας ιδιοκτησία του πλοιάρχου Γεράσιμου Φωκά….

M/S ASNÆS

Δ/Π ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

Το ναυάγιο Δ/Π ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ προκλήθηκε λόγω κακοκαιρίας στις Σποράδες το 1968. Ναυπηγήθηκε ως FRODE στην Δανία το 1921 και πουλήθηκε δύο χρόνια αργότερα για να μετονομαστεί σε JOHANNE MARGRETHA. Το 1929 πουλήθηκε και ονομάστηκε LIDSØ και το 1933 ξαναπουλήθηκε για να ονομαστεί ASNÆS. Το 1939 το πλοίο έλαβε το όνομα JAPOS για να βυθιστεί κατά τη διάρκεια του Β’ ΠΠ στην Κοπεγχάγη. Ανελκύστηκε μετά την απελευθέρωση της Δανίας και το 1950 ονομάστηκε HASHLOSHA. Το 1956 μετονομάστηκε σε EYAL για να πουληθεί το 1959 και να καταλήξει στις ελληνικές θάλασσες με το τελικό του όνομα….

Flat Iron Collier ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ

Το ναυάγιο του Flat iron collier ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ προκλήθηκε λόγω εισροής υδάτων στις Σποράδες το 1983. Ναυπηγήθηκε ως THOMAS HARDIE το 1950 και πουλήθηκε το 1968 για να μετονομαστεί σε BIRLING. Το 1975 πουλήθηκε και ονομάστηκε EPIC και το 1976 ξαναπουλήθηκε για να  καταλήξει στις ελληνικές θάλασσες ως ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ….

Υ/Φ ΤΡΙΧΩΝΙΣ

Η Υ/Φ Τριχωνίς, πρώην M/S Motol (1925-1978) ήταν δεξαμενόπλοιο. Ήρθε στις ελληνικές θάλασσες το 1953 και υπηρέτησε σαν υδροφόρα του Πολεμικού Ναυτικού (από το 1955 έως το 1976) ενώ κατόπιν χρησιμοποιήθηκε ως πλωτός στόχος μέχρι την βύθισή του….

Θεματική περιήγηση στο Ποσείδι

Στο αμμώδες δυτικό ακρωτήριο της χερσονήσου της Κασσάνδρας, Χαλκιδικής (στην περιοχή της αρχαίας Μένδης) βρίσκεται το ιερό του Ποσειδώνα. Πρόκειται για το αρχαιότερο ιερό της Μακεδονίας και ένα από τα πρωιμότερα σε ολόκληρο τον…

Καταγραφή ναυαγίων πλοίων του ΒΠΠ στην Μαγνησία

Στις αρχές Νοεμβρίου, στα πλαίσια του 15ου Εθνικού Συνέδριου Χαρτογραφίας (“Η Χαρτογραφία των Κρίσεων”), δημοσιεύθηκε μια προκαταρτική μελέτη για ναυάγια πλοίων στην Μαγνησία (περιοχή Παγασητικού – Πηλίου) τα οποία σχετίζεται με την περίοδο του ΒΠΠ. Ενώ έχουν γίνει σημαντικές προσπάθειες για την προστασία και την ανάδειξη των…

Ένα φορτηγό “μαύρων διαμαντιών” στη Σκόπελο

Από το 1852 (έτος κατασκευής του πρώτου μεταλλικού ατμόπλοιου με προπέλα και έρμα νερού) μέχρι την δεκαετία του 1930 (που καθιερώθηκαν τα “flat-iron” τύπου φορτηγά με τα αναδιπλούμενα φουγάρα και τους τηλεσκοπικούς ιστούς), αλλά και μετά τον Β’ παγκόσμιο πόλεμο μεταφέρθηκαν, ενάντια στη…

Κρυμμένα τεκμήρια της ναυτικής ιστορίας του ΒΠΠ στην ευρύτερη περιοχή Παγασητικού – Πηλίου

Σχεδόν 75 χρόνια μετά την λήξη του Β’ παγκοσμίου πολέμου (ΒΠΠ), η θάλασσα συνεχίζει να κρατάει κρυμμένα πολλά από τα σημάδια του.

Με την κήρυξη του ΒΠΠ, τον Σεπτέμβριο του 1939, όσο η χώρα μας βρισκόταν ακόμη σε ουδετερότητα χάθηκαν περίπου 90 ελληνικά ατμόπλοια. Είναι χαρακτηριστικό ότι…

Το Ναυάγιο στο Καλαμίτσι: Πεδίο Κατάδυσης, Εκπαίδευσης και Έρευνας

Το 1992 ήταν η πρώτη φορά που πήγα στο Καλαμίτσι. Ήταν η εποχή που οι καταδύσεις επιτρέπονταν μόνο σε συγκεκριμένους χώρους και ήμουν τυχερός που υπήρχε το καταδυτικό κέντρο του Georg (αυστριακής καταγωγής)) σε ένα από τα ομορφότερα (και πιο απομακρυσμένα) μέρη της Χαλκιδικής. Οι συνθήκες ήταν ιδανικές για μια κατάδυση στο…

Έρευνα Ναυαγίων στις Ελληνικές Θάλασσες

Από το 2003, με τον χαρακτηρισμό των ναυαγίων ως πολιτισμικών αγαθών (ΦΕΚ 1701/Β/19-11-2003), συμπεριλαμβάνονται στα ενάλια μνημεία και τα βυθισμένα πλοία και αεροσκάφη άνω των 50 ετών από την ημερομηνία ναυαγήσεώς τους. Βάσει του European Marine Observation and Data Network (EMODnet), στις ελληνικές θάλασσες εμφανίζονται…