φορτηγό Archives - Wreck History

ΜΥΤΙΛΗΝΗ

H πόλη της Αμβέρσας, χτισμένη στις όχθες του ποταμού Scheldt, από τα μέσα του 16ου αιώνα και μετά, αποτέλεσε οικονομικό κέντρο σε Ευρωπαϊκή κλίμακα. Από εκεί διακινούνταν τα αγαθά που έφταναν από τον Νέο Κόσμο καθώς και το σημείο εισόδου των μπαχαρικών από την Άπω Ανατολή, κάτι που βοήθησε στην γρήγορη ανάπτυξη της πόλης....

Τρεις μήνες σε ένα Flat iron collier

Ο σύγχρονος τρόπος ζωής με την αφθονία σε υλικά αγαθά ξεκίνησε με την βιομηχανική επανάσταση στα μέσα του 18ου αιώνα και η μετάβαση αυτή ολοκληρώθηκε στα μέσα του 19ου αιώνα. Κινητήριος δύναμη στην διαδικασία αυτή υπήρξε ο ατμός ο οποίος παράγονταν με την καύση του άνθρακα. Η Βρετανία όντας η υπερδύναμη της εποχής ήταν...

Ο μύρμηξ και ο Λευτέρης- το ναυάγιο του ΒΕΡΑ

Το 480 π.Χ. ο στόλος του Ξέρξη κατευθύνεται Νότια, στο στενό όμως μεταξύ Σκιάθου και Πηλίου τουλάχιστον τρία πλοία του βυθίστηκαν λόγω της ύπαρξης του εκεί ύφαλου. Ο Ξέρξης διέταξε την κατασκευή αλεώριου1 για τη σήμανση του επικίνδυνου σημείου οποίος ονομάζονταν Μυρμηξ. Στις αρχές του 20 αιώνα λόγω της ακτοπλοικής κίνησης στην γραμμή Θεσσαλονίκη-Βόλος-Πειραιάς,...

Η βύθιση του NORSEMAN στο Μεγάλο Καράμπουρνο

του Νικόλαου Σιδηρόπουλου Η γέννηση του υπερωκεάνειου στην σύγχρονη του μορφή Κατά την διάρκεια του 19ου αιώνα, συντελέστηκαν κοσμογονικές εξελίξεις στην τεχνολογία της ναυπηγικής οι οποίες οδήγησαν στην κατασκευή μεγαλύτερων και πιο αποδοτικών πλοίων, που εξυπηρετούσαν πολύ καλύτερα, σε σχέση με τα ξύλινα ιστιοφόρα, τις μεγάλες ανάγκες μεταφοράς των πληθυσμιακών ροών, απόρροια της μετανάστευσης στις νέες...

Το κροκί

Κροκί: (γαλλικά : croquis) ένα πρόχειρο σχέδιο στο χέρι, πριν αρχίσουν οι μετρήσεις, βοηθάει στη συνέχεια ώστε να επισημαίνει κανείς για κάθε σημείο που έχει μετρήσει, σε τι αντιστοιχεί Μετά από ένα χρόνο, και αμέτρητες ώρες μπροστά στον ηλεκτρονικό υπολογιστή, σε αναζήτηση της ελάχιστης πληροφορίας που θα μας οδηγούσε στην ταυτοποίηση του ναυαγίου στο Καλαμίτσι,...

Η τορπιλική επίθεση του ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ στην Αλιμνιά

Το ναυάγιο ELVIRA VASELLI προκλήθηκε από επίθεση βρετανικών αεροσκαφών στον όρμο Αλιμνιάς στις 28 Ιουλίου 1943. Ναυπηγήθηκε στα βρετανικά ναυπηγεία C.H. Walker & Co. το 1912 με όνομα B.A.H.W. No.11. Το 1917 πουλήθηκε και μετονομάστηκε σε ALUMINE και το 1930 σε ΑΛΟΥΜΙΝ όταν αποκτήθηκε από τον Χρήστο Βλάση. Το 1936 αγοράστηκε από την S.A. Italiana Lavori Edilie Marittimi (SAILEM) και μετονομάστηκε ELVIRA VASELLI. Κατά τον Β’ΠΠ το πλοίο επιτάχθηκε από την ιταλική κυβέρνηση ως βοηθητικό μέχρι που βυθίστηκε….

Α/Π ΠΑΝΑΓΗΣ

Το ναυάγιο Α/Π ΠΑΝΑΓΗΣ προκλήθηκε λόγω κακοκαιρίας στην Επανωμή Χαλκιδικής το 1936. Ναυπηγήθηκε ως OLGA στη Γένοβα το 1895 και σύντομα πουλήθηκε στη Cie. Maritime Marmara. Το 1902 το αγόρασε ο Μιχάλης Ν. Βερνίκος, ενώ με την έναρξη του Α’ Παγκοσμίου πουλήθηκε παίρνοντας το όνομα FRANCE. Το 1923 αγοράστηκε εκ νέου από τον Μιχάλη Ν. Βερνίκο και μετονομάστηκε σε ΠΗΝΕΛΟΠΗ. Το τελικό του όνομα το πήρε το 1924 όντας ιδιοκτησία του πλοιάρχου Γεράσιμου Φωκά….

Δ/Π ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

Το ναυάγιο Δ/Π ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ προκλήθηκε λόγω κακοκαιρίας στις Σποράδες το 1968. Ναυπηγήθηκε ως FRODE στην Δανία το 1921 και πουλήθηκε δύο χρόνια αργότερα για να μετονομαστεί σε JOHANNE MARGRETHA. Το 1929 πουλήθηκε και ονομάστηκε LIDSØ και το 1933 ξαναπουλήθηκε για να ονομαστεί ASNÆS. Το 1939 το πλοίο έλαβε το όνομα JAPOS για να βυθιστεί κατά τη διάρκεια του Β’ ΠΠ στην Κοπεγχάγη. Ανελκύστηκε μετά την απελευθέρωση της Δανίας και το 1950 ονομάστηκε HASHLOSHA. Το 1956 μετονομάστηκε σε EYAL για να πουληθεί το 1959 και να καταλήξει στις ελληνικές θάλασσες με το τελικό του όνομα….

Flat Iron Collier ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ

Το ναυάγιο του Flat iron collier ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ προκλήθηκε λόγω εισροής υδάτων στις Σποράδες το 1983. Ναυπηγήθηκε ως THOMAS HARDIE το 1950 και πουλήθηκε το 1968 για να μετονομαστεί σε BIRLING. Το 1975 πουλήθηκε και ονομάστηκε EPIC και το 1976 ξαναπουλήθηκε για να καταλήξει στις ελληνικές θάλασσες ως ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ….

Α/Π ΕΛΕΝΗ ΚΑΝΑΒΑΡΙΩΤΗ (HELENA)

Το φορτηγό ατμόπλοιο ΕΛΕΝΗ ΚΑΝΑΒΑΡΙΩΤΗ (1886-1941), ναυπηγήθηκε ως FEDERATION και ήταν το τελευταίο βρετανικό πλοίο που διέφυγε από τη Γερμανία πριν τον Μεγάλο Πόλεμο (το 1914). Το 1921 ήρθε στις ελληνικές θάλασσες με το όνομα ΣΠΕΤΣΟΠΟΥΛΑ και τον επόμενο χρόνο πουλήθηκε σε Γερμανούς ως LUISE BLUME. Το 1925, με σουηδική σημαία πλέον, μετονομάστηκε αρχικά...