To ιστορικό βύθισης του ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗΣ στην Θεσσαλονίκη


war charger
Το WAR CHARGER στην ναυπηγική κλίνη λίγο πριν την φωτιά Πηγή: searcharchives.vancouver.ca   Το ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗΣ καθελκύστηκε ως WAR CHARGER στις 18 Αυγούστου του 1918, και παρόλο που είχε σύντομη επιχειρησιακή ζωή μιας και ταξίδεψε  για μόλις τρία χρόνια, οι ατυχίες του ξεκίνησαν πριν καν αφήσει την ναυπηγική κλίνη. Τον Μάϊο του 1918 και ενώ ετοιμαζόταν να...

Προσωπικές μαρτυρίες από το ναυάγιο του ΤΕΤΗ


auldmuir
To AULDMUIR, μετέπειτα ΤΕΤΗ στον ποταμό Avon της Αγγλίας Στις 22 Ιουλίου 2023 πραγματοποιήθηκε παρουσίαση στην Δημόσια Ιστορική Βιβλιοθήκη Ζαγοράς, με ομιλητές τον Άρη Μπιλάλη και τον Νικόλα Σιδηρόπουλο και θέμα ''κατάδυση στα ναυάγια του Ανατολικού Πηλίου’’. Κατά την διάρκεια της ομιλίας πήρε το λόγο ο κύριος Φάνης Χιώτης, κάτοικος Πουρίου Πηλίου ο οποίος μας...

Το ναυάγιο στο Καλαμίτσι


Περίληψη Σκοπός του συγγεκριμένου άρθρου είναι η παρουσίαση των εργασιών που πραγματοποιήθηκαν στο ναυάγιο που βρίσκεται στο Καλαμιτσί, η παράθεση των μετρήσεων και των επιμέρους στοιχείων του πλοίου τα οποία εντοπίστηκαν ώστε κάθε αναγνώστης να αποκτήσει μία πλήρη εικόνα. Επίσης, εξάγωνται  συμπεράσματα που προκύπτουν μετά την μελέτη της σχετικής βιβλιογραφίας. Γίνεται αναφορά στις μαρτυρίες των...

80 χρόνια από το διπλό ναυάγιο του Πηλίου: Η βύθιση των ατμόπλοιων ΤΕΤΗ και ΒΥΡΩΝ


Byron 10.V.3
Περί το 1880 η τεχνολογία των ατμολέβητων έχει εξελιχτεί τόσο ώστε να είναι ταυτόχρονα αποδοτικοί και συμπαγείς σε διαστάσεις, απόρροια της εφεύρεσης του λέβητα με φλογοαυλούς (scotch boiler). Οι ατμομηχανές που ήταν ήδη γεγονός στα ποντοπόρα πλοία, ξεκίνησαν να τοποθετούνται και σε μικρά αλιευτικά που έως τότε ταξίδευαν με μόνη κινητήρια δύναμη τον αέρα...

Το κροκί


Kalamitsi wreck
Κροκί: (γαλλικά : croquis) ένα πρόχειρο σχέδιο στο χέρι, πριν αρχίσουν οι μετρήσεις, βοηθάει στη συνέχεια ώστε να επισημαίνει κανείς για κάθε σημείο που έχει μετρήσει, σε τι αντιστοιχεί Μετά από ένα χρόνο, και αμέτρητες ώρες μπροστά στον ηλεκτρονικό υπολογιστή, σε αναζήτηση της ελάχιστης πληροφορίας που θα μας οδηγούσε στην ταυτοποίηση του ναυαγίου στο Καλαμίτσι,...

KATHLEEN


Την άνοιξη του 1960 το φορτηγό πλοίο ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ λόγω κακής ορατότητας προσάραξε στην νότια ακτή του ακρωτηρίου. Έχοντας βρεθεί στο ξεκίνημα της ζωής του στους αντίποδες της σημερινής του θέσης, έφτασε στις ελληνικές θάλασσες στις αρχές του προηγούμενου αιώνα, γλιτώνοντας κατόπιν από την αναγκαστική διάλυση αλλά και από τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, για να καταλήξει τελικά, μετά από 91 χρόνια ταξιδιών, στο Ποσείδι. Αξίζει να σημειωθεί ότι το πλοίο είχε κατασκευαστεί την ίδια σχεδόν εποχή με τον φάρο που βρίσκεται εκεί για να σηματοδοτεί την είσοδο στον Θερμαϊκό κόλπο….

WAR CHARGER – ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗΣ


Το ναυάγιο του ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗΣ προκλήθηκε απο πυρκαγιά στο φορτίο υγρών καυσίμων που μετέφερε, ενώ βρισκόταν αγκυροβολημένο στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης το 1921. Ναυπηγήθηκε στο Βανκούβερ του Καναδά και παραδόθηκε με την λήξη του Α’ ΠΠ. Αγοράστηκε από τους Αφους Σαλιάρη για να καταλήξει ένα χρόνο αργότερα στις ελληνικές θάλασσες….

Η τορπιλική επίθεση του ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ στην Αλιμνιά


Η τορπιλική επίθεση του ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ στην Αλιμνιά
Το ναυάγιο ELVIRA VASELLI προκλήθηκε από επίθεση βρετανικών αεροσκαφών στον όρμο Αλιμνιάς στις 28 Ιουλίου 1943. Ναυπηγήθηκε στα βρετανικά ναυπηγεία C.H. Walker & Co. το 1912 με όνομα B.A.H.W. No.11. Το 1917 πουλήθηκε και μετονομάστηκε σε ALUMINE και το 1930 σε ΑΛΟΥΜΙΝ όταν αποκτήθηκε από τον Χρήστο Βλάση. Το 1936 αγοράστηκε από την S.A. Italiana Lavori Edilie Marittimi (SAILEM) και μετονομάστηκε ELVIRA VASELLI. Κατά τον Β’ΠΠ το πλοίο επιτάχθηκε από την ιταλική κυβέρνηση ως βοηθητικό μέχρι που βυθίστηκε….

Οι τέσσερις “ποταμοί”


Οι τέσσερις ποταμοί
Οι ατμομυοδρόμωνες ΑΛΦΕΙΟΣ, ΑΧΕΛΩΟΣ, ΕΥΡΩΤΑΣ και ΠΗΝΕΙΟΣ εντάχθηκαν στη δύναμη του Ελληνικού Στόλου το 1885. Τα ΑΛΦΕΙΟΣ και ΑΧΕΛΩΟΣ παραδόθηκαν από τα ναυπηγεία Thames Iron Works & Shipbuilding Co. στο Blackwall της Αγγλίας, ενώ τα ΠΗΝΕΙΟΣ και ΕΥΡΩΤΑΣ από τα σκωτσέζικα ναυπηγεία Archibald McMillan & Son στο Dumbarton. Τον Απρίλιο του 1934 το ΑΧΕΛΩΟΣ μετονομάστηκε σε ΑΚΤΗ ως ιδιοκτησία του Ι. Πέππα και την ίδια χρονιά οδηγήθηκε σε διαλυτήριο πλοίων. Το ΕΥΡΩΤΑΣ πέρασε στην κυριότητα του Αχιλλέα Χαλκούση το 1945 και ναυάγησε ως ΝΑΓΟΣ στις 26 Ιουλίου 1951 μετά από εισροή υδάτων. Το ΠΗΝΕΙΟΣ έλαβε το ΤΡΕΙΣ ΙΕΡΑΡΧΑΙ ως τελικό όνομα από τον Αχ. Κατζάνη & Σια και βυθίστηκε την 13η Ιανουαρίου 1959 λόγω κακοκαιρίας. Τον Μάιο του 1925 το ΑΛΦΕΙΟΣ μετατράπηκε σε ωκεανογραφικό και μετονομάστηκε σε ΝΑΥΤΙΛΟΣ, το 1936 παροπλίστηκε και το επόμενο έτος μετατράπηκε σε φορτηγίδα χωρίς έκτοτε να γνωρίζει κανείς με σιγουριά τι απέγινε….

Α/Π ΠΑΝΑΓΗΣ


Α/Π ΠΑΝΑΓΗΣ (boiler)
Το ναυάγιο Α/Π ΠΑΝΑΓΗΣ προκλήθηκε λόγω κακοκαιρίας στην Επανωμή Χαλκιδικής το 1936. Ναυπηγήθηκε ως OLGA στη Γένοβα το 1895 και σύντομα πουλήθηκε στη Cie. Maritime Marmara. Το 1902 το αγόρασε ο Μιχάλης Ν. Βερνίκος, ενώ με την έναρξη του Α’ Παγκοσμίου πουλήθηκε παίρνοντας το όνομα FRANCE. Το 1923 αγοράστηκε εκ νέου από τον Μιχάλη Ν. Βερνίκο και μετονομάστηκε σε ΠΗΝΕΛΟΠΗ. Το τελικό του όνομα το πήρε το 1924 όντας ιδιοκτησία του πλοιάρχου Γεράσιμου Φωκά….