Τρεις μήνες σε ένα Flat iron collier


birling thomas hardie christoforos
Ο σύγχρονος τρόπος ζωής με την αφθονία σε υλικά αγαθά ξεκίνησε με την βιομηχανική επανάσταση στα μέσα του 18ου αιώνα και η μετάβαση αυτή ολοκληρώθηκε στα μέσα του 19ου αιώνα. Κινητήριος δύναμη στην διαδικασία αυτή υπήρξε ο ατμός ο οποίος παράγονταν με την καύση του άνθρακα.  Η Βρετανία όντας η υπερδύναμη της εποχής ήταν...

Ο μύρμηξ και ο Λευτέρης- το ναυάγιο του ΒΕΡΑ


margriet anja vera wreck
Το 480 π.Χ. ο στόλος του Ξέρξη κατευθύνεται Νότια, στο στενό όμως μεταξύ Σκιάθου και Πηλίου τουλάχιστον τρία πλοία του βυθίστηκαν λόγω της ύπαρξης του εκεί ύφαλου. Ο Ξέρξης διέταξε την κατασκευή αλεώριου1 για τη σήμανση του επικίνδυνου σημείου οποίος ονομάζονταν Μυρμηξ. Στις αρχές του 20 αιώνα λόγω της ακτοπλοικής κίνησης  στην γραμμή Θεσσαλονίκη-Βόλος-Πειραιάς,...

Η βύθιση του NORSEMAN στο Μεγάλο Καράμπουρνο


SS Norseman
του Νικόλαου Σιδηρόπουλου Η γέννηση του υπερωκεάνειου στην σύγχρονη του μορφή Κατά την διάρκεια του 19ου αιώνα, συντελέστηκαν κοσμογονικές εξελίξεις στην τεχνολογία της ναυπηγικής οι οποίες οδήγησαν στην κατασκευή μεγαλύτερων και πιο αποδοτικών πλοίων, που εξυπηρετούσαν πολύ καλύτερα, σε σχέση με τα ξύλινα ιστιοφόρα, τις μεγάλες ανάγκες μεταφοράς των πληθυσμιακών ροών, απόρροια της μετανάστευσης στις νέες...

Το κροκί


Kalamitsi wreck
Κροκί: (γαλλικά : croquis) ένα πρόχειρο σχέδιο στο χέρι, πριν αρχίσουν οι μετρήσεις, βοηθάει στη συνέχεια ώστε να επισημαίνει κανείς για κάθε σημείο που έχει μετρήσει, σε τι αντιστοιχεί Μετά από ένα χρόνο, και αμέτρητες ώρες μπροστά στον ηλεκτρονικό υπολογιστή, σε αναζήτηση της ελάχιστης πληροφορίας που θα μας οδηγούσε στην ταυτοποίηση του ναυαγίου στο Καλαμίτσι,...

WAR CHARGER – ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗΣ


Το ναυάγιο του ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗΣ προκλήθηκε απο πυρκαγιά στο φορτίο υγρών καυσίμων που μετέφερε, ενώ βρισκόταν αγκυροβολημένο στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης το 1921. Ναυπηγήθηκε στο Βανκούβερ του Καναδά και παραδόθηκε με την λήξη του Α’ ΠΠ. Αγοράστηκε από τους Αφους Σαλιάρη για να καταλήξει ένα χρόνο αργότερα στις ελληνικές θάλασσες….

Οι τέσσερις “ποταμοί”


Οι τέσσερις ποταμοί
Οι ατμομυοδρόμωνες ΑΛΦΕΙΟΣ, ΑΧΕΛΩΟΣ, ΕΥΡΩΤΑΣ και ΠΗΝΕΙΟΣ εντάχθηκαν στη δύναμη του Ελληνικού Στόλου το 1885. Τα ΑΛΦΕΙΟΣ και ΑΧΕΛΩΟΣ παραδόθηκαν από τα ναυπηγεία Thames Iron Works & Shipbuilding Co. στο Blackwall της Αγγλίας, ενώ τα ΠΗΝΕΙΟΣ και ΕΥΡΩΤΑΣ από τα σκωτσέζικα ναυπηγεία Archibald McMillan & Son στο Dumbarton. Τον Απρίλιο του 1934 το ΑΧΕΛΩΟΣ μετονομάστηκε σε ΑΚΤΗ ως ιδιοκτησία του Ι. Πέππα και την ίδια χρονιά οδηγήθηκε σε διαλυτήριο πλοίων. Το ΕΥΡΩΤΑΣ πέρασε στην κυριότητα του Αχιλλέα Χαλκούση το 1945 και ναυάγησε ως ΝΑΓΟΣ στις 26 Ιουλίου 1951 μετά από εισροή υδάτων. Το ΠΗΝΕΙΟΣ έλαβε το ΤΡΕΙΣ ΙΕΡΑΡΧΑΙ ως τελικό όνομα από τον Αχ. Κατζάνη & Σια και βυθίστηκε την 13η Ιανουαρίου 1959 λόγω κακοκαιρίας. Τον Μάιο του 1925 το ΑΛΦΕΙΟΣ μετατράπηκε σε ωκεανογραφικό και μετονομάστηκε σε ΝΑΥΤΙΛΟΣ, το 1936 παροπλίστηκε και το επόμενο έτος μετατράπηκε σε φορτηγίδα χωρίς έκτοτε να γνωρίζει κανείς με σιγουριά τι απέγινε….

Α/Π ΠΑΝΑΓΗΣ


Α/Π ΠΑΝΑΓΗΣ (boiler)
Το ναυάγιο Α/Π ΠΑΝΑΓΗΣ προκλήθηκε λόγω κακοκαιρίας στην Επανωμή Χαλκιδικής το 1936. Ναυπηγήθηκε ως OLGA στη Γένοβα το 1895 και σύντομα πουλήθηκε στη Cie. Maritime Marmara. Το 1902 το αγόρασε ο Μιχάλης Ν. Βερνίκος, ενώ με την έναρξη του Α’ Παγκοσμίου πουλήθηκε παίρνοντας το όνομα FRANCE. Το 1923 αγοράστηκε εκ νέου από τον Μιχάλη Ν. Βερνίκο και μετονομάστηκε σε ΠΗΝΕΛΟΠΗ. Το τελικό του όνομα το πήρε το 1924 όντας ιδιοκτησία του πλοιάρχου Γεράσιμου Φωκά….

Δ/Π ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ


M/S ASNÆS
Το ναυάγιο Δ/Π ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ προκλήθηκε λόγω κακοκαιρίας στις Σποράδες το 1968. Ναυπηγήθηκε ως FRODE στην Δανία το 1921 και πουλήθηκε δύο χρόνια αργότερα για να μετονομαστεί σε JOHANNE MARGRETHA. Το 1929 πουλήθηκε και ονομάστηκε LIDSØ και το 1933 ξαναπουλήθηκε για να ονομαστεί ASNÆS. Το 1939 το πλοίο έλαβε το όνομα JAPOS για να βυθιστεί κατά τη διάρκεια του Β’ ΠΠ στην Κοπεγχάγη. Ανελκύστηκε μετά την απελευθέρωση της Δανίας και το 1950 ονομάστηκε HASHLOSHA. Το 1956 μετονομάστηκε σε EYAL για να πουληθεί το 1959 και να καταλήξει στις ελληνικές θάλασσες με το τελικό του όνομα….

Flat Iron Collier ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ


Το ναυάγιο του Flat iron collier ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ προκλήθηκε λόγω εισροής υδάτων στις Σποράδες το 1983. Ναυπηγήθηκε ως THOMAS HARDIE το 1950 και πουλήθηκε το 1968 για να μετονομαστεί σε BIRLING. Το 1975 πουλήθηκε και ονομάστηκε EPIC και το 1976 ξαναπουλήθηκε για να  καταλήξει στις ελληνικές θάλασσες ως ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ….

Υ/Φ ΤΡΙΧΩΝΙΣ


Η Υ/Φ Τριχωνίς, πρώην M/S Motol (1925-1978) ήταν δεξαμενόπλοιο. Ήρθε στις ελληνικές θάλασσες το 1953 και υπηρέτησε σαν υδροφόρα του Πολεμικού Ναυτικού (από το 1955 έως το 1976) ενώ κατόπιν χρησιμοποιήθηκε ως πλωτός στόχος μέχρι την βύθισή του….